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                        區域互聯網轉型升級賽道,如何選?路在何方?

                        作者:聚咖盟

                        發布時間:2022/3/21 15:13:25


                        從2020年起,在錯綜復雜的國際國內經濟大環境影響下,整體市場悄然迎來一場前所未有之大變革,首當其中為實體經濟,眾多中小企業老板重回創業時代,苦苦在生存線上以現金流維持整個企業的不倒運作。延伸到區域互聯網行業,受創最嚴重類型當屬新媒體時代以坐銷為主、以流量變現的機構,疫情常態化讓短視頻、直播、手游等一躍成為當前風口市場,也催生了一大批以個人單位存在的新媒體流量網紅和達人瓜分區域互聯網原有的市場蛋糕,在整個市場現金流和資金流都很困難的情況下,業務線從傳統的以品宣、流量付費急速轉變為效果付費、服務付費及專業付費,突如其來的轉變讓沒有以市場需求為導向、以團隊建設為根本的區域互聯網行業機構如遭雷擊,不禁感慨:辛苦十余年做的流量瞬間崩塌?








                        Part 01

                        新媒體時代

                        下半場悄然來臨,如何抉擇?

                        層次分析,其實并不是流量無用,而是流量運營從泛流量開始轉變為精流量運營,從泛用戶流量逐漸開始轉變為私域流量運營,整個行業轉型升級的底層邏輯在開始變化,從而要求當地的區域互聯網機構需有相應的基礎配套來適應轉型,諸如專業團隊建設、精準行業賽道的選擇、商業模式的創新引進及行業未來發展方向的戰略眼光。


                        同期隨著國家相關政策及部門的規范性介入及抖音等相關巨頭區域平臺去中心化的運營策略逐步蠶食存量客群,毫不夸張的說,未來五年,傳統的區域中心新媒體大平臺將不復存在,即便有,也只是以私域內容形成的當地的行業垂直中心聚合平臺,且朝越來越細化、專業化、服務化發展,在未來的幾年,死守傳統泛流量變現思維的區域互聯網機構將越來越難,如果不謀求戰略的轉型,將逐步從平臺化到個人化發展,終將淹沒在車輪滾滾前進的歷史潮流中。




                        Part 02

                        垂直賽道

                        深耕已初具共識,該怎么選?

                        隨著越來越多區域互聯網人意識到行業轉型升級迫在眉睫的時候,當前整個行業也大浪淘沙選出了幾個極具代表性的行業垂直賽道。


                        以戰術落地為標準的業務線賽道:政務賽道、人資賽道、視頻賽道、房產賽道。


                        以戰略布局為標準的專業垂直賽道:家裝、汽車、相親、私域視界等。


                        還有部分以短期兼職小項目存在的賽道:生活電商、活動營銷、媒體營銷等(各賽道優劣勢分析請參考聚咖盟315視頻號直播)。


                        區域互聯網行業,永遠最不或缺的是創意和項目,思維和想法也最具天馬行空,花費無數金錢和時間,行業充電也是常態。但,學習了一套又一套的商業模式,吸收了一套又一套的成功法寶,最終是聽課一時爽、落地火葬場,為什么呢?


                        其實,當今社會企業經營的通病是:想得太多、做得太少、辦法太少。以上列舉的賽道,在全國區域來說,都有做得很優秀成功的案例,優劣勢一目了然,且所有賽道都是經過同行實踐真實可做,但在當地選擇的時候,更多的轉型機構采取了相同的策略:如法炮制。結果不言而喻,因此建議在選擇行業賽道的同時,必須參考主要因素:市場體量及市場調研分析、團隊專業度和服務力的分析、商業模式及運營工具的落地性分析、老板及主要負責人的行業認知認同感塑造及精力投入比。如果不具備以上條件,垂直行業賽道還是不選擇為好,轉型升級是為了把企業做得更持久和更具價值,若決策者沒有破釜沉舟的勇氣和戰略性的不計投入以及全員萬眾一心上進的士氣,所謂的轉型升級將會是一個笑話,還不如節約有效的精力深耕現有生存保命線。




                        Part 03

                        汽車賽道

                        垂直賽道中最易上手的選擇!

                        縱觀以上所有垂直賽道,在我們親自實踐落地后,得出結論,在戰略性布局賽道中,唯有汽車賽道是目前區域互聯網行業可選中最易上手的賽道,為何?


                        首先,從市場體量來看,目前全國擁有汽車保有量3億臺以上、后市場消費體量18千億以上,全國每年固定駕培市場2700萬人以上,市場空間不言而喻。


                        其次,從行業分析來看,傳統的區域互聯網機構或多或少接觸過相關行業,如品宣業務、拼車業務、駕考團、車主卡活動、汽車博覽會等,行業入局具有天然親和力,且可入手的方向相當廣泛如養車、學車、買賣車、拼車等,任意入口皆可入局。


                        再次,從落地執行來看,一是專業度,垂直賽道中,從專業力排序分別為房產、家裝、汽車,主力賽道汽車專業排最末,對團隊的要求最低;二是布局性,汽車行業的上手難度低,可實現戰略線和生存線兼顧,對于入行站點可實現行業破局和新增業務線,同期因為項目天花板較高,可形成行業生態和資源復用,用于戰略布局線最穩。三是維穩性,汽車項目的輕運營模式及投資力度可實現企業平穩過渡,在為企業尋求一條持續運營路徑同時給團隊提供一條可視化職業晉升通道,有助于企業穩定和團隊穩定。



                        Part 04

                        聚咖盟車之馭

                        從市場實踐中殺出的一條血路

                        區域互聯網的轉型升級,難的不是方向,是選擇。


                        若汽車賽道所有人能夠達成共識,它將是我們目前可選賽道中最契合區域互聯網行業及落地性可復制的最強賽道,沒有之一。


                        當然,賽道選定易,選平臺難。目前市面五花八門的汽車垂直賽道產品目不暇接,聚咖盟的車之馭產品為何值得一選?


                        一是源于實戰,我們更懂你。車之馭的一切商業模式來源于聚咖盟直營區域互聯網站點,我們生于區域互聯網,更懂行業的需求和商家的需求,是多年行業市場落地形成平臺化的產物。


                        二是項目很輕,我們沖前鋒。目前車之馭項目具有投入低、招商輕、運營輕等特點,是經過直營站在行業市場不計成本沖前鋒實踐后輸出的商業模式和運營,現有團隊兼職聽話照做即可完成項目運營。


                        三是天花板高,我們在創新。聚咖盟車之馭平臺以定位汽車保障服務平臺為核心,以服務車主和行業商戶為抓手,以平臺運營策劃為紐帶,前期以B2C模式整合資源、后期以F2C模式深耕行業打通產業生態,不斷實現產品升級、模式升級和運營升級,最終和全國加盟商達成行業生態共建、資源共享、利益共贏。




                        Part 05

                        全國200+同行邀請您

                        共襄汽車賽道盛舉

                        車之馭項目至2021年上線發布H5版及2022年3月上線發布小程序版以來,已有全國200余家區域互聯網站點做了共同選擇,我們未來也定不負眾望。


                        區域互聯網的轉型升級之路,您并不孤單,我們一直在同行。如果您愿意一起共襄汽車垂直賽道盛舉,很簡單,投入999元即可。


                        屆時,聚咖盟將不遺余力為您提供除平臺免費升級外的:

                        車之馭全套商業模式輸出

                        車之馭全套營銷方案輸出

                        車之馭全套運營模式輸出

                        車之馭全套專業培訓輸出

                        車之馭專人運營扶持落地

                        以及

                        區域互聯網轉型升級的戰略布局深度探討


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                        相關服務
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                        私域視界
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